夜话丨波音到上海演示737MAX软件升级，多家国内航司参与

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航旅圈独家获悉，波音今日在上海的波音培训中心为中国的航空公司演示了新改版的MCAS软件，这是波音继3月末向美国航司演示后，首次在美国以外国家进行相关演示，后续波音还将在欧洲、澳洲、亚洲等多国同时开展。

根据此前波音公布的MCAS软件升级的细节，更新将包括：

• 飞行控制系统将同时比较两个迎角（AOA）传感器的数据。如果在襟翼收起的情况下，两个迎角传感器的差值在5.5度或5.5度以上，MCAS将不会激活。驾驶舱显示器上的迎角指示将作为标配提供给所有航司。

• 如果在非正常情况下MCAS被激活，它将仅为每个大迎角事件提供一次输入。不会出现在狮航610事件中MCAS提供多次输入的情形。

• MCAS永远不能对水平安定面给出无法让飞行机组人员通过拉回操纵杆进行抵消的指令。飞行员将能通过拉杆超越MCAS并手动控制飞机。 

包括国航，东航等多家航司在内的飞行相关人员参与了演示，有机长也与航旅圈分享了体验后的感受。

目前，此款软件真正实现在飞机上升级尚需时日，波音计划在数周内向FAA提交此款软件的升级。美国航空在上周末宣布，将737MAX停飞时间延长至6月5日，比之前宣布的4月24日之前停飞的时间又延长了一个多月。国航与东航也在业绩会上披露了737MAX停飞给公司带来的影响。【相关阅读：1.干货丨国航业绩会，详解利润如何逆势增长 2.东航业绩会丨争取京沪线留在首都机场】

针对埃塞俄比亚航空737 MAX 8客机发生的空难事故，FAA日前宣布将成立审查委员会，对波音737MAX的安全性展开评估。据央视最新消息，中国民航局已经收到邀请，并决定派专家参加。
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东方航空最快将在本月底在OTA平台上线品牌运价，上半年将基本覆盖东南亚航线。今年1月，东航在上海至曼谷、普吉岛、吉隆坡等航线试点上线品牌运价，推出基础经济舱、灵活经济舱等产品。根据计划，东航品牌运价产品将在上半年覆盖东南亚航线，并在下半年在部分远程航线和其他周边航线进行试点。【相关阅读：东航的“基础经济舱“，真的是要低成本化吗？】

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据路透社，中国飞机租赁集团否认了南华早报的报道，称媒体误读了中飞租赁主席陈爽的评论。中飞租赁CEO表示公司没有取消订单或停止付款，只是由于波音暂停交付737 MAX，暂时不需要支付任何款项。按照原计划，中飞租赁首架737 MAX将于今年第三季度交付，并于2023年完成订单全部交付。

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1969年4月9日，协和002号机从英国宇航公司BAC的菲尔顿工厂起飞，飞行25分钟后在英国皇家空军费尔福德基地降落。不同于在图卢兹总装、3月2日首飞的001号机，002号机是首架由英国总装的协和式飞机。002号机目前在英国约维尔顿的皇家海军航空兵博物馆展出。

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据日本航空自卫队，9日下午7点27分许，在距离青森县三泽市东北方向约135km的海上，一架隶属于航空自卫队三泽基地的最新型F-35战斗机，在训练图中从雷达上消失。据悉此飞机上有一名飞行员，在下午7点左右从三泽基地起飞，目前航空自卫队正在紧急调查详细情况，海上自卫队已派出哨戒机和护卫舰等进行搜索。 

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今天，上海等华东地区出现短时强降水天气。受强降雨对流天气影响，大量航班取消或备降。目前雷雨天气影响减弱，各大机场运行有序恢复。由于航班较为集中，完全恢复需要过程，准备乘机或接送机的朋友可通过所乘航空公司或机场的服务热线、官网、微信、APP等查询。受天气突变影响，魔都再现魔界既视感～

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